传统的控制方式就像方向盘

点击次数:   更新时间:2020-07-19 19:46     作者:钻石赌场娱乐

  上周在德国汉诺威,大众在IAA商用车展上发布了I.D.Buzz Cargo概念车。这项研究是建立在电动汽车的MEB模块化平台上的,它是基于ID.Buzz,有一个稍大的足迹和风格上的差异,目的是使它更适合于货物运输。

  它的未来主义设计,以及它配备了4级自动驾驶的事实,可能会诱使一些人认为它只是一个概念,可能会使它在未来的某个时候投入生产。然而,事实并非如此,因为《AutoNews》报道说,“i.D.Buzz Cargo Conce pt”实际上已经接近于装配线。

  大众汽车在最初的公告中表示,最早将于2021年上市,先于乘用车型上市一年。它将在品牌的商用车阵容下,在工匠和稍小的卡迪和卡拉维尔之上。

  大众尚未宣布生产版本是否将保持与概念相同的动力总成。后者使用204PS(201hp/150k W)电机驱动后桥和48kWh锂离子电池..

  它能够达到最高速度,电子上限为160公里/小时(99英里/小时),并可以驱动高达550公里(342英里)之间的充电在新的WLTP循环。

  大众汽车可能会从生产模式中放弃4级自动驾驶,因为大多数国家还不允许这种程度的自主权,而且与概念不同的是,传统的控制方式就像方向盘,但客户仍然应该期待某种半自主系统。

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